继深中通谈、黄茅海跨海通谈后，粤港澳大湾区又一超等工程狮子洋通谈名堂年底冲刺再"上新"。

12 月 20 日，广东交通集团发布音尘，跟着终末一车混凝土注入，狮子洋通谈名堂关节性猖狂工程——狮子洋大桥东锚碇填芯施工告成完成。

填芯分量额外于 6 艘大型航母

锚碇手脚固定悬索桥主缆端头、防护其位移的高大构件，对桥梁安全至为关节。

狮子洋通谈主桥狮子洋大桥树立东西两个锚碇，狮子洋大桥东锚碇收受特有的圆形重力式筹谋，其基础填芯总高度为 21.5 米。自本年 7 月 8 日填芯施工启动，共历时 164 天，名堂建造团队完成东锚碇浇筑混凝土 19.2 万方，单次纠合浇筑量高达 1.8 万方，共计填芯 47.6 万吨，额外于 6 艘大型航空母舰的分量。

在大体积混凝土施工中，温度猖狂是至关迫切的一环。

"在东锚碇填芯施工中收受了先进的智能化一体化温控本事。通过密布的冷却水管蚁合和自动温控系统，完了了对混凝土温度的精确及时监测与动态调控。"保利长大狮子洋通谈 T9 条约段名堂副司理陆梓生先容。

通过智能化一体化温控本事，名堂建造团队有用处理了大体积混凝土施工中的温度猖狂贫瘠，确保了混凝土里面温度永恒处于安全范围内，有用防护了温度弱点的产生，极地面普及了混凝土结构的全体质地。

新材料新本事智造两颗巨"芯"

"在填芯施工经由中，名堂建造团队收受了多项更动本事。"广东湾区交通建造投资有限公司总工程师张太科先容，包括通过 C40 抗侵蚀混凝土的诓骗提高了混凝土的抗渗、抗裂性能等，在多重防护款式下，东锚碇填芯混凝土能耐久承受多样复杂环境的考试。

狮子洋大桥手脚名堂猖狂性工程，收受主跨 2180 米双层钢桁悬索桥的决议"一跨过江"，是现谢宇宙上本事难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一，建成后将创造双层悬索桥"主跨跨径、车谈数目、主塔塔高、锚碇基础、主缆边界" 5 项宇宙第一。

跟着东锚碇填芯施工的告成完成，12 月底，由中交二公局承建的西锚碇也行将完成终末一层填芯施工。两个巨型锚碇填芯的告成完成，标记狮子洋通谈建造参预了新的阶段。

狮子洋通谈是继港珠澳大桥、深中通谈后粤港澳大湾区又一超等工程，建成后将为珠江口东西两岸会通发伸开采新的迫切通谈，对股东大湾区珠江口一体化高质地发展、打造环珠江口 100 公里"黄金内湾"具有迫切兴味兴味。

文、图｜记者 王丹阳 通信员 粤杂乱宣 岳路建 钟维健 雷健万博的官网地址是什么